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    发布时间:2018-07-26 09:39:02 | 浏览次数:

    机油又被称为发动机的血液,起着润滑,清洁,降温的作用。一旦机油系统有问题,会引起整个发动机的各种故障,因此,开心挖技术工程师乔经理为广大挖友整理出了机油相关的故障诊断资料,欢迎大家沟通交流!

    发动机机油温度过高


    可能原因

    发动  机油又被称为发动机的血液,起着润滑,清洁,降温的作用。一旦机油系统有问题,会引起整个发动机的各种故障,因此,开心挖技术工程师乔经理为广大挖友整理出了机油相关的故障诊断资料,欢迎大家沟通交流!

    发动机机油温度过高


    可能原因

    发动机机油油位

    发动机机油冷却器旁通阀

    发动机机油冷却器芯

    发动机冷却液温度

     

    建议采取的措施

    发动机机油油位


    利用发动机机油尺检查发动机机油油位是否正确。 必要时向曲轴箱中添加发动机机油。

    发动机机油冷却器旁通阀


    检查发动机机油冷却器旁通阀部件有无损坏。 检查发动机机油冷却器旁通阀并清理旁通阀孔座。 确保旁通阀没有卡在开启位置。 必要时更换旁通阀部件。

    发动机机油冷却器芯


    检查发动机机油冷却器芯有无损坏和堵塞。 必要时清洁或更换发动机机油冷却器芯。

    发动机冷却液温度


    彻底清理水箱,检测水箱工作情况。

    发动机机油消耗量过多

    可能原因

    漏油

    机油油位

    涡轮增压器密封

    发动机内部磨损

     

    建议采取的措施

    漏油


    检查发动机室有无机油泄漏。 修理发现的所有渗漏点。

    机油油位


    检查发动机机油油位。 发动机曲轴箱内机油量过多会导发动机烧机油。 排出曲轴箱内过量的发动机机油。


    确保正常标定油尺和/或此应用中使用的油尺正确。 进行油尺标定和/或更换油尺。

    涡轮增压器


    检查涡轮增压器轴密封有无渗漏。 从涡轮增压器上拆下进气管路和排气管道。 检查压缩机叶轮和涡轮有无漏油迹象。 必要时修理或更换涡轮增压器。

    发动机内部磨损


    发动机内部磨损可能会导致大量机油渗漏进入气缸燃烧区。 以下零部件过度磨损可能会导致机油消耗:

    活塞环

    气门导管

    排气系统内有发动机机油

    可能的原因

    涡轮增压器密封故障

    气门导管密封磨损或有缺陷

    气门导管磨损

    活塞环磨损

    缸套划伤或磨损

     

    建议措施

    涡轮增压器密封故障


    检查进气歧管和排气歧管有无机油。 如果存在机油,更换涡轮增压器。

    气门导管密封磨损或有缺陷


    检查气门导管密封是否磨损和损坏。 如有必要,更换气门导管密封。

    气门导管磨损


    检查气门导管是否磨损。 请参阅技术参数手册,了解气门导管的最大允许磨损量。 如有必要,修理缸盖。

    活塞环磨损


    过度磨损的活塞环可造成曲轴箱压力过高。 曲轴箱多余的压力会造成曲轴箱呼吸器产生高于正常水平的曲轴箱窜气量。 使用  窜气/空气流量指示器 检查曲轴箱窜气量。

    气缸壁划伤或磨损


    检查缸套是否损坏。 镗磨缸套以去除划伤。 如有必要,请安装新缸套。机油油位

    发动机机油冷却器旁通阀

    发动机机油冷却器芯

    发动机冷却液温度

     

    建议采取的措施

    发动机机油油位


    利用发动机机油尺检查发动机机油油位是否正确。 必要时向曲轴箱中添加发动机机油。

    发动机机油冷却器旁通阀


    检查发动机机油冷却器旁通阀部件有无损坏。 检查发动机机油冷却器旁通阀并清理旁通阀孔座。 确保旁通阀没有卡在开启位置。 必要时更换旁通阀部件。

    发动机机油冷却器芯


    检查发动机机油冷却器芯有无损坏和堵塞。 必要时清洁或更换发动机机油冷却器芯。

    发动机冷却液温度


    彻底清理水箱,检测水箱工作情况。

    发动机机油消耗量过多

    可能原因

    漏油

    机油油位

    涡轮增压器密封

    发动机内部磨损

     

    建议采取的措施

    漏油


    检查发动机室有无机油泄漏。 修理发现的所有渗漏点。

    机油油位


    检查发动机机油油位。 发动机曲轴箱内机油量过多会导发动机烧机油。 排出曲轴箱内过量的发动机机油。


    确保正常标定油尺和/或此应用中使用的油尺正确。 进行油尺标定和/或更换油尺。

    涡轮增压器


    检查涡轮增压器轴密封有无渗漏。 从涡轮增压器上拆下进气管路和排气管道。 检查压缩机叶轮和涡轮有无漏油迹象。 必要时修理或更换涡轮增压器。

    发动机内部磨损


    发动机内部磨损可能会导致大量机油渗漏进入气缸燃烧区。 以下零部件过度磨损可能会导致机油消耗:

    活塞环

    气门导管

    排气系统内有发动机机油

    可能的原因

    涡轮增压器密封故障

    气门导管密封磨损或有缺陷

    气门导管磨损

    活塞环磨损

    缸套划伤或磨损

     

    建议措施

    涡轮增压器密封故障


    检查进气歧管和排气歧管有无机油。 如果存在机油,更换涡轮增压器。

    气门导管密封磨损或有缺陷


    检查气门导管密封是否磨损和损坏。 如有必要,更换气门导管密封。

    气门导管磨损


    检查气门导管是否磨损。 请参阅技术参数手册,了解气门导管的最大允许磨损量。 如有必要,修理缸盖。

    活塞环磨损


    过度磨损的活塞环可造成曲轴箱压力过高。 曲轴箱多余的压力会造成曲轴箱呼吸器产生高于正常水平的曲轴箱窜气量。 使用  窜气/空气流量指示器 检查曲轴箱窜气量。

    气缸壁划伤或磨损


    检查缸套是否损坏。 镗磨缸套以去除划伤。 如有必要,请安装新缸套。

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